Pe caniculă, habitaclul se încinge repede, atenția scade, iar mașina lucrează la limită, așa că obiceiurile simple, ca ventilarea înainte de plecare, apa la îndemână și verificarea lichidelor, fac o diferență reală. Canicula înseamnă perioade de temperaturi foarte ridicate, care pun presiune atât pe organism, cât și pe componentele mașinii. Exemplele de mai jos pornesc de la situații obișnuite din vară.
Intri într-o mașină lăsată la soare
Temperatura din interior poate fi cu mult peste cea de afară, iar volanul, centurile și scaunele devin fierbinți. Prima regulă este să nu pornești imediat la drum cu geamurile închise. Deschide ușile câteva momente sau coboară geamurile și lasă aerul fierbinte să iasă. Apoi pornește climatizarea și circulă încet până când habitaclul se răcește.
Pentru copii, animale și persoanele fragile, aerul încins este deosebit de periculos. Nu le lăsa niciodată în mașină, nici pentru câteva minute, nici cu geamul întredeschis. Când urci cu ei, verifică mai întâi temperatura scaunelor și a cataramelor, pentru a evita arsurile.
Faci un drum lung în timpul zilei
Căldura obosește, iar oboseala crește riscul de neatenție. Dacă poți, plănuiește drumurile lungi dimineața devreme sau seara târziu, când temperatura este mai mică. Ia apă suficientă, bea regulat și oprește-te la intervale scurte. Nu te baza pe băuturi reci cu mult zahăr sau pe cafea ca să rămâi alert; apa este cea mai bună alegere.
Mulți șoferi neglijează faptul că somnolența e alimentată și de căldură. Dacă observi că te ia somnul, căscat des, pleoape grele, nu mai insista. Materialul despre oboseala la volan și semnele ei de alarmă explică pe larg ce faci în astfel de momente și cât de importante sunt pauzele.
Te deplasezi în trafic lent, cu motorul solicitat
Statul în coloană pe caniculă solicită sistemul de răcire. Urmărește indicatorul de temperatură al motorului: dacă urcă peste normal, oprește-te într-un loc sigur și lasă motorul să se răcească. Nu deschide capacul vasului de expansiune când motorul este fierbinte, pentru că lichidul sub presiune poate provoca arsuri grave.
La o mașină electrică sau hibridă, canicula afectează și bateria. Evită să încarci la maximum și să lași mașina mult timp la soare. Parchează la umbră, dacă poți, și folosește climatizarea cu măsură, mai ales pe distanțe lungi, unde consumul de energie contează.
Verifici mașina înainte de sezonul cald
Un control de bază înainte de vară previne multe probleme. Verifică:
- nivelul și starea lichidului de răcire;
- funcționarea climatizării și starea filtrului de habitaclu;
- presiunea din anvelope, care crește odată cu temperatura; verifică-o la rece;
- starea bateriei de 12 volți, care suferă pe căldură;
- starea ștergătoarelor și nivelul lichidului de spălare;
- starea curelelor și a furtunurilor, care pot ceda la solicitări mari.
Anvelopele merită o atenție specială: asfaltul fierbinte și viteza mare încălzesc cauciucul, iar o anvelopă veche sau subumflată are un risc crescut de a ceda. Presiunea corectă, indicată în manual sau pe autocolantul de pe ușă, este cel mai simplu mijloc de prevenire.
Parcarea la soare și la umbră
Un mic detaliu cu efecte mari: felul în care parchezi. Dacă poți alege, orientează mașina astfel încât parbrizul să nu fie direct spre soare, iar parasolarul să acopere cât mai mult din el. La umbră, temperatura din interior poate fi cu mult mai mică după câteva ore. Atenție totuși la copaci cu rășină sau la locurile unde păsările pot murdări vopseaua; un compromis rezonabil este umbra parțială sau o clădire.
Evită să lași în habitaclu obiecte care se pot deforma sau pot exploda la căldură: sticle de plastic cu apă pot concentra razele soarelui, spray-urile sub presiune pot fi periculoase, iar bateriile externe sau telefoanele se pot degrada. Dacă ai scaune din piele sau textile închise la culoare, folosește huse sau o pătură deasupra lor, ca să nu te arzi la urcare.
Climatizarea fără excese
Climatizarea îți face drumul suportabil, dar folosită greșit poate provoca disconfort sau chiar răceală. Nu seta temperatura prea jos față de cea de afară; o diferență mare este un șoc pentru organism, mai ales când urci și cobori des din mașină. Direcționează jetul de aer spre parbriz și spre picioare, nu direct spre față. Curăță sau înlocuiește filtrul de habitaclu conform recomandărilor, pentru ca aerul să fie proaspăt și sistemul să nu se încarce.
Dacă observi mirosuri neplăcute când pornești aerul condiționat, poate fi vorba de mucegai sau de bacterii în sistem; un atelier poate face o curățare. Nu ignora mirosul, pentru că afectează confortul și, la unele persoane, respirația.
Ce porți și ce ai la îndemână
Hainele ușoare, din materiale respirabile, ajută, la fel ca ochelarii de soare polarizați, care reduc strălucirea asfaltului. Evită sandalele nesigure, care pot aluneca de pe pedale. Păstrează în mașină apă, o pălărie sau o umbrelă pliabilă, un prosop și o parasolară pentru parbriz. Un parasolar reduce considerabil temperatura din habitaclu și protejează bordul de decolorare.
Dacă ai o trusă de prim ajutor, verifică dacă medicamentele nu s-au degradat de la căldură. Unele produse își pierd eficiența la temperaturi mari. Nu lăsa electronicele, spray-urile sau brichetele în mașină încinsă.
Ce faci dacă te simți rău la volan
Amețeala, durerile de cap, greața sau senzația de slăbiciune sunt semnale că organismul suferă de căldură. Oprește-te într-un loc umbrit, bea apă încet și odihnește-te. Dacă simptomele persistă sau se agravează, cere ajutor medical. Nu continua drumul doar ca să ajungi mai repede.
Pentru mai multe repere despre cum îți pregătești mașina și drumul în funcție de sezon, site-ul MașiniPlus aduce ghiduri scrise pe înțelesul fiecărui șofer. O vară bine gestionată înseamnă o mașină care nu cedează și un șofer care ajunge odihnit, nu epuizat.
