Mirosurile neobișnuite din mașină sunt adesea primul semn al unei defecțiuni, cu mult înainte să se aprindă un martor de bord. Un miros dulceag indică de regulă o scurgere de lichid de răcire, mirosul de ars poate veni de la ulei, frâne sau ambreiaj, iar cel de benzină semnalează o scurgere de combustibil. Unele pot aștepta o programare la service, altele cer oprirea imediată a mașinii.
Ce înseamnă mirosul dulceag din mașină?
Mirosul dulceag, asemănător cu cel de sirop, vine aproape întotdeauna de la lichidul de răcire, care conține glicol. Dacă se simte din exterior, lângă capotă, scurgerea este de obicei la radiator, la furtunuri sau la pompa de apă. Dacă se simte în habitaclu, mai ales odată cu aburirea geamurilor și cu o pată umedă pe covorașul din față, sursa probabilă este radiatorul de încălzire din spatele bordului.
Nivelul din vasul de expansiune se verifică la motor rece. Un nivel care scade constant înseamnă o pierdere reală, chiar dacă sub mașină nu apare nicio pată. Lichidul de răcire este toxic, iar mirosul lui dulce îl face atrăgător pentru animale, așa că orice băltoacă se curăță.
De unde vine mirosul de ars?
Mirosul de ars are trei surse principale, care se deosebesc prin nuanță și prin momentul în care apare:
- Ulei ars, cu miros înțepător și uneori fum ușor de sub capotă: ulei scurs pe galeria de evacuare, de la o garnitură sau de la un bușon strâns greșit după schimbul de ulei.
- Frâne supraîncălzite, cu miros acru și ascuțit lângă roți: apare după o coborâre lungă frânată continuu sau când o etrieră rămâne blocată și roata respectivă este mai caldă decât celelalte.
- Ambreiaj care patinează, cu miros de material de fricțiune ars: apare la pornirea în rampă, la tractare sau când pedala este ținută apăsat pe jumătate.
Intervalele și rolul uleiului sunt explicate în articolul despre schimbarea regulată a uleiului de motor.
Este periculos mirosul de benzină în mașină?
Mirosul persistent de benzină în mașină este periculos, pentru că indică o scurgere de combustibil lângă surse de căldură sau de scântei. Un miros scurt imediat după alimentare este normal. Dacă persistă în timpul mersului sau se simte dimineața în garaj, cauzele obișnuite sunt bușonul rezervorului care nu etanșează, o conductă fisurată sau un injector care pierde.
În această situație mașina nu se mai pornește, nu se fumează în apropiere, iar verificarea se face cât mai repede, eventual cu tractarea până la atelier.
Ce semnalează mirosul de ouă stricate sau de plastic ars?
Mirosul de ouă stricate, adică de sulf, vine de obicei de la catalizator sau de la baterie. Catalizatorul îl produce când amestecul de combustibil este prea bogat ori când el însuși este uzat. Bateria supraîncărcată emană gaze cu miros asemănător, iar carcasa ei poate fi umflată sau caldă, situație în care nu se atinge cu mâna liberă.
Mirosul de plastic sau de izolație arsă indică o problemă electrică, de exemplu un fir supraîncălzit. Motorul se oprește, cheia se scoate din contact și sistemul se verifică înainte de un nou drum.
Ce urgență are fiecare miros?
| Miros | Cauza probabilă | Urgență |
|---|---|---|
| Dulceag, de sirop | Scurgere de lichid de răcire | Service în câteva zile; oprire dacă urcă temperatura |
| Ulei ars | Ulei pe evacuare | Service în câteva zile |
| Acru, de frână | Frâne supraîncălzite sau blocate | Oprire și răcire; verificare dacă revine |
| Benzină | Scurgere de combustibil | Oprire imediată |
| Plastic ars | Defect electric | Oprire imediată |
| Gaze de evacuare în habitaclu | Țeavă sau garnitură spartă | Geamuri deschise, verificare urgentă |
| Mucegai | Evaporatorul climatizării, filtrul de habitaclu | Fără risc imediat |
Gazele de evacuare simțite în interior sunt mai grave decât par, deoarece pot conține monoxid de carbon, care nu are miros.
Cum se scapă de mirosul de mucegai de la ventilație?
Mirosul de mucegai la pornirea climatizării vine din umezeala rămasă pe evaporator. Se reduce prin trei obiceiuri simple:
- Compresorul climatizării se oprește cu câteva minute înainte de capătul drumului, iar ventilatorul rămâne pornit ca să usuce evaporatorul.
- Filtrul de habitaclu se schimbă la intervalul din cartea service a mașinii.
- Curățarea instalației de climatizare se face periodic, cu produse destinate acestui scop, aplicate prin canalul prevăzut.
Obiceiurile utile pentru un habitaclu îngrijit sunt adunate în ghidul despre curățarea și ordinea din mașină. La cumpărarea unei mașini rulate, mirosul de la pornirea la rece intră pe lista de verificări pentru o mașină second-hand, iar descrierea exactă a mirosului, a momentului și a locului unde se simte ușurează diagnosticul atunci când se face programarea la service.
